保时捷中国业务执续着落。2024年1月13日，保时捷官方发布的数据骄傲，2024年大家托付量为31.07万辆体育游戏app平台，同比下滑3%。其中，中国商场托付5.69万辆，同比大跌28%；欧洲（不包括德国）托付7.59万辆，同比增长8%；德国脉土商场托付3.59万辆，同比增长11%；北好意思托付8.65万辆，同比增长1%；其他国外新兴商场销量增长6%至5.55万辆。

针对中国商场的大幅着落，保时捷暗意受举座经济环境影响，公司销量下滑。保时捷正在坚执以价值为主导的销售形势，力务收尾在中国的需乞降销量的均衡。分车型来看，2024年Macan销售8.28万辆，同比下滑5%；911销量为5.09万辆，同比增长2%；718车型销量为2.37万辆，同比增长15%；Taycan销量着落49%至2.08万辆；Panamera销量为2.96万辆，同比下滑13%。Cayenne车型成为2024年最畅销的一款，托付量达到10.29万辆，同比增长18%。

施行上，从2022年驱动，保时捷在中国的销量就驱动下滑。2021年至2024年的销量鉴识为9.57万辆、9.32万辆、7.93万辆和5.69万辆。为了救济劣势，保时捷加大了在中国商场的时刻参加。2024年12月4日，保时捷晓谕在中国增设时刻部门，统筹研发责任，并平直向首席实行官申报。新开辟的时刻部门还慎重土产货采购与质地保证职能。

渠说念方面，保时捷中国总裁及首席实行官潘励驰显露，翌日两年将缓缓优化集会，筹谋在2026年底保留约100家经销商。2024年末，保时捷被曝裁人。对此，保时捷回话称濒临复杂商场环境，如着实进行里面组织架构优化重组，以保执可执续发展。关系圭表触及平直东说念主力资本及行政措置开支、差旅用度及培训资本等曲折东说念主力资本。

财务方面，保时捷2024年前三季度财报骄傲，大家营收为285.6亿欧元，较2023年同时下降5.2%；交易利润为9.74亿欧元体育游戏app平台，同比大跌41%。